Lotes 4 e 5 das rodovias do Paraná têm editais aprovados pela ANTT

A população paranaense será beneficiada com a modernização de aproximadamente 1.060 quilômetros de rodovias federais e estaduais, com investimentos previstos de mais de R$ 29 bilhões. A iniciativa avança com a aprovação, nesta terça-feira (15), pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), dos editais para os leilões dos Lotes 4 e 5 do Sistema Rodoviário das Rodovias Integradas do Paraná (PRVias), que ocorrerão nos dias 23 e 30 de outubro, na B3, em São Paulo.

“Nada tem uma externalidade econômica tão positiva quanto esse volume de investimentos nas rodovias do Paraná. Isso impulsiona o desenvolvimento do estado em todas as áreas, do turismo à indústria, da agricultura ao setor de comércio e ao serviço”, afirma o ministro Renan Filho.

O programa promoverá mais segurança viária, geração de empregos e fortalecimento da economia regional, além de melhorar a mobilidade para milhões de habitantes.

Investimentos

Os Lotes 4 e 5 abrangem, juntos, 1.060,29 quilômetros de rodovias federais e estaduais do Paraná, incluindo as BRs 272, 369, 376, 158, 163 e 467. Para o primeiro, estão previstos aportes superiores a R$ 18 bilhões, enquanto o segundo conta com mais de R$ 11,7 bilhões destinados a duplicações, barreiras acústicas, contenção de produtos perigosos, entre outras obras voltadas à modernização e segurança.

Histórico

A execução das Rodovias Integradas do Paraná faz parte do maior volume de investimentos em infraestrutura rodoviária da América Latina. Desde 2023, quatro lotes do sistema já foram leiloados. Os Lotes 1 e 2 contam com R$ 30,4 bilhões em investimentos, beneficiando cerca de 6 milhões de habitantes. Em dezembro de 2024, os Lotes 3 e 6 também tiveram os contratos assinados, prevendo mais R$ 36 bilhões em investimentos, 1.231 quilômetros de rodovias modernizadas e mais de 326 mil empregos gerados.

Com os novos leilões previstos para outubro, o programa avança em sua fase final, garantindo transparência, tarifas justas e ampla cobertura de obras em estradas que são vitais para o escoamento da produção agrícola, o turismo e a circulação de pessoas em toda a região Sul do país.