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Entrega só para setembro
12/7/2010 - Do Diário Catarinense - Concessionárias e fabricantes não estão dando conta dos pedidosUm efeito do aquecimento da economia brasileira, aliado à isenção do IPI e às baixas taxas de juros, foi a alta expressiva na venda de caminhões no país. Como resultado, as concessionárias catarinenses não terão veículos para pronta entrega pelos próximos dois meses. Em Santa Catarina, 5,7 mil caminhões foram emplacados no primeiro semestre, um aumento de 53,4% em relação aos 3,7 mil veículos no mesmo período do ano passado. No país, a alta foi de 54,6%. O boom nas vendas começou em março de 2009, de acordo com Dirceu Luca Rigotti, gerente da DVA Veículos de São José. As condições especiais para financiamento oferecidas pelo BNDES, com juros fixos de 7% ao ano, foram as principais responsáveis pelo aumento da demanda. A isenção do IPI, prorrogada até dezembro, também favoreceu a comercialização dos veículos e a renovação da frota de caminhões brasileira, que tem, em média, 18 anos. Na comparação com o primeiro semestre de 2009, as vendas da DVA cresceram em 35%. A Mercedes-Benz entrega à concessionária entre 30 e 35 caminhões por mês. Os veículos que serão recebidos em julho e em agosto já foram vendidos. Restam oito do mês de setembro. Para aumentar a oferta, a Mercedes-Benz desativou uma linha de produção de automóveis da fábrica de Juiz de Fora (MG). No lugar, um novo modelo de caminhão passará a ser montado. As primeiras unidades sairão no segundo semestre de 2011. A fábrica da empresa em São Bernardo do Campo (SP) não tem capacidade para ampliar a produção. A Dicave, concessionária da Volvo em SC, tem caminhões para entrega apenas em novembro. Na Mevepi, que tem lojas em Itajaí, Piçarras, Rio do Sul e Joinville, as vendas dobraram no primeiro semestre deste ano em relação a 2009. Foram 200 unidades. A concessionária está vendendo para entregar em outubro. O gerente de vendas José Luis Demétrio diz que a expectativa é manter as vendas neste nível até 2014. Fabricante foca no mercado interno - A Scania, fabricante dos veículos vendidos pela Mevepi, está com a produção no limite. Até 2008, a empresa exportava entre 60% e 70% da produção. Hoje, vende para fora apenas 30% da frota. A expansão da economia brasileira, projetada em 7,3% pelo Banco Central em 2010, impulsiona o aumento da demanda. – O crescimento econômico gera um aumento no transporte de carga – afirma o diretor regional da Federação Nacional de Distribuição de Veículos Automotores, Sergio Werner. O aquecimento no setor de construção civil, que deve se expandir em 13,3% este ano, também exige mais veículos de carga. Para completar, a safra de grãos do país será a segunda maior na história, com 145,9 milhões de toneladas de grãos.